第12章 列车交接(2/4)
南郊，一处有地势遮掩的避让线，静静停放着董事先生的货运编组。
机车旁边的空地上搭着帐篷和营火，营火旁边苦熬了好几天的伙计们，正在转头打量远远驶来的马车。
人堆里走出一个人跟驭手点点头，然后和走下马车的两人打招呼，显然对伊利亚也不陌生，应该是董事先生留在这里负责的心腹。
心腹先生带着两人从前到后，一一详细查验了各车的封闭状况，和交车时的查验要求。
不愿体验炸弹招待，又只能在这里干等的牵引机乘务组，早已如释重负地做好了撤离前的所有准备。
机车后第一节是用篷布遮掩的邮车，篷布之下的车体上有琉塞恩直属商团的蔷薇标记，车门已经挂锁并且打了铅封。
第二节到第五节，是外表普通的半旧棚车，车厢上的标记属于加纳利国铁，同样挂锁铅封。
第六节是列尾守车，所有押运武器都放在守车里，包括一挺已经架设完毕的水冷重机枪，看得李铁心花怒放。
心腹先生最后蹲在棚车的轴箱旁边，说明了各车炸药安放和导火索延时的情况，他的职责就基本履行完毕，待到大家神情复杂的将注意力从炸药上撤回，纷纷站直身体后，就把眼神看向了伊利亚。
伊利亚将一张撕掉半截的纸牌和一盏提灯递给李铁：“今天是第一天，直到第五天夜里十二点以前，库里雅博尔车站每天都会有专人等待。”
“进站前把提灯挂在司机室外面。”
“就会有人上前问你，这是尼耶茨的祝圣灯吗？”
“你就告诉他，祝圣日的刀叉送来了。”
“接头人会拿出另外半张纸牌，如果能重新拼好，你就把车开到他指定的地方。”
“库里雅博尔见。”
李铁：“库里雅博尔见。”
伊利亚和心腹先生带人登上马车，毫不拖泥带水地离开，给李铁和遗留列车留下了充足的独处空间。
保持礼貌和耐心，目送马车在视野中彻底消失，李铁伸出左手，意念沟通，神秘刺青从手掌浮现，随后从手腕向后蔓延。
开启部署视野，移动掌心指向，带动部署光环在周围迅速扫描一遍，确保目视范围内绝对无人后，选定地点部署。
在隐晦的空间畸变中，一片与周围环境高度吻合的寻常建筑，从空气中缓缓凝现。
一条由三根铁轨组成的套轨铁路线从建筑群中自动延展而来，与避让线接驳后自动变化隐没。
李铁循着意念联系，迈步走向折叠车站的入口，穿过边界的瞬间，景物倏然变换。
回到折叠车站的瞬间，有点出差好几天，一脚踏进家门的那种松弛感——虽然满打满算他才离开了一天多。
但只身一人闯荡新世界，只有这座灵魂伴生的车站，才是他在此间唯一的锚。
停在检修地沟上的剑鱼号已经修竣，描绘在煤水车侧壁的剑鱼重现英姿。
刻意没修到全新，所有运动机构处于最佳磨合的程度，机车外观依旧保持那种有着使用痕迹和旧色，但一直被精心保养、反复擦拭调校的观感。
比起新车出厂的簇新与光鲜，这种状态更加令人安心和舒适，能极大增强雇主对车和对人的信任。
……
剑鱼号（发现IV改型1147）：绿岭机车工厂生产的发现系列第四代改型，多用途通用机车，速度与牵引力的均衡典范。改进的传动装置和车架结构，使该型车具有超越原型的动力性能和运行稳定性。
本车（1147）由绿岭机车工厂塔尔萨分部授权改进。
轴列式：2-3-1
车身总长：22.9米
整备重量：100.1吨
构造速度：105公里/小时
设计牵引力：710吨
机械完整度：99%
改装部件：无
状态评价：极好，微量磨损
可选操作：整备/修复/改造/解析/拆解/分解
……
一键整备，重振雄风的剑鱼号炉膛内自动燃起红色火焰，压力指针徐徐转至顶端。
李铁现在要开着它把停在站外的列车拖进来。
折叠车站以外，无法自动整备，想要把停在站外的列车开进来，就得先给它点火热车，远不如拖车方便。
又不是一把年纪，有方便的办法，干嘛非要没苦硬吃。
熟练操纵剑鱼号退行出站，车尾朝外缓慢接近-->>