第4章 命运的车轮(1/4)
越是古老年迈的帝国，皇帝的正式封号，通常，就越长。
这些封号里藏着一个帝国的发家史和恩恩怨怨。
在加纳利皇帝超过一千个单词的冗长封号里，尚未加入“席尔瓦圣湖与费恩森林的世袭领主”以前，这里还只是博瑞斯河的支流——尼尔河右岸，森林边缘的一个伐木点。
因为发现了开采难度极低的煤铁富矿，大量满载机器设备的蒸汽货船，在短短几个月内蜂拥而至，挤满了原本用于拖运木排的简易码头。
绿色森林被迅速清理，烟囱森林取而代之。
土地的疮疤迅速扩大，铁路也以最快速度延伸到这里。
大量厂房、旅馆和简易棚屋，被涌来的投机者和破产农民催生。
山里的煤炭和铁矿石源源不绝送达此处。
一部分经过优选和简单加工转运到塔尔萨境内钢铁制造业更加发达的城市。
一部分在这里熔炼为铁水，倒进模具冷却，变成各式餐叉、犁铧、铁轨和船钉。
工厂里的汽锤锻打声，不绝于耳；火车往来的汽笛声，日夜不停。
这些声音，最终会变成富人的财富、穷人的面包和所有短暂的欢声笑语。
……
这个以炼焦厂和钢铁厂为核心的聚居点，人们起初称呼为“马扫维力”，意思是“曼萨村”。
“邦彻·曼萨”是最早来这里投资的布朗尼亚商人，“马扫”是“曼萨”一词的加纳利语转写。
等到这家公司被更大的煤钢联合体收购，这里的地图标注就正式变更为“巴耶赫利”——加纳利语中“出发”的意思，寓意联合矿业在加纳利帝国的事业起点。
从那时起，巴耶赫利逐渐成了塔尔萨行省最引人注目的矿业城镇，也开启了属于这个名字的畸形繁荣。
畸形的意思，就是这个专门为联合矿业服务的城镇，再也没有厂矿以外的产出。
支配全境的滚滚黑烟，遮天蔽日。
溪流和沟渠中流淌着洗煤和选矿的黑水。
这里种不活粮食，也无法渔猎，食物全靠外部供给。
除了核心的工厂和矿山，就是围绕工厂和矿点分布的二十几个工人村。
以及更外围连绵起伏，高近百米，在几十年间日夜堆积而成的矿渣丘陵。
这些矿渣丘陵，无意中营造了一个环抱小镇的避风地貌，让小镇上空的烟霾更加难以散去。
总之，穿越者的新手地图，就在这个“铁炉堡”一样的浓烟小镇，但是既没有机械鸟，也没有T0猎人。
原身斯塔林·卡塞·李，在这里无声无息的活过，无色无味的死去。
遗留下来的躯壳，又被伟大意志用千万时空以外采摘的灵魂重新填满，继续被小胡子重新整齐的入赘站长不定期憎恨。
就像那些专门收赃的手机贩子，给锁死的手机重刷固件后，还随手在预装程序里挂马。
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本应秋高气爽的天气，下午两点的艳阳却照不透小镇上空的浓烟。
晶莹剔透的车站书记员，被炸死的倒霉蛋，新任剑鱼号“船长”，斯塔林·卡塞·李。
不远万里前来撒野的穿越客李铁。
推着一辆小推车，走进了小镇车站原始粗犷的机车检修库。
小推车里装着半斗易燃的优质块煤，和一根有点糟的报废枕木。
检修库里靠右侧的检修线上，停着一辆轴列式为0-4-0，外观已经十分破旧的小火车头。
在这个世界的叫法是查普曼II型，而这种被广泛应用的矿山小火车，最新改进型号已经到了IX型。
作为几十年前第一批运到这里的小火车，客观上也已经处于报废的边缘，也就是勉强运转。
问题不断，维修间隔越来越短，维修代价越来越大。
每次架修，都是一次满世界寻找拆机件或者手工硬搓的人间冒险。
要完全修好，可能比买新的还贵。
与大多数人认知里“一列火车轰隆隆开过去，抽烟的司机只是顺手拉响了汽笛”完全是两回事——开火车背后，是非常繁杂而持续的保养、检修、培训与安全管理。
蒸汽机车在某种程度上，跟出租车很像，很少有闲置熄火的时候，通常是换人不换车，一个车组累了，换个车组继续，火一直烧，车一直跑。
直到每个月清洗锅炉或者里程到了，才会熄火检修。
大小检修之后，还要把锅炉从冷却状态重新烧热。
也就是热车。
汽车热车，是扭一下钥匙让发动机转一会达到工作温度，火车热车则是点炉子烧水积攒足够的蒸汽压力。
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