唐文站在船坞边，看着正在建造的桥立号和吴龍打电话。

　　桥立号的27天周期已经进度过半，主要船体部分已经完成了80%。

　　最重要的动力机组和蒸汽管道也已经铺设完成，等甲板封顶以后装上外烟道和上层建筑，桥立号就基本完工了。

　　按照与渔业公司、银行的三方约定，第一个月结束时回来检查进度，那时候桥立号都已经能下水了。

　　不过以舾装其他设备、舰船调试的名义拖个一月半载毫无问题，就能趁机去试试捞大和号。

　　当然最重要的是走出新手期，以及10米宽的船坞限制实在有点大，需要尽快扩建。

　　至于吴老二说的柴油发动机生意，唐文也在琢磨要不要接着干下去。

　　目前造船厂的技术能力也就是40年代封顶，制造的任何产品都无法突破界限。

　　以40年代技术，能制造出满足要求的发动机吗？

　　那个时候还没有电喷，没有ECU，更加细密的缸内燃烧控制技术也还没有出现。

　　唐文一时半会也不知道答案，只能挂断电话找来唐一商议。

　　“这……需要新的研发，最好等造船厂升级。”

　　唐一被先是想了想一级军舰的资料库，确定没找到类似定位的成品。

　　评判发动机技术的指标可不只有马力，还有耐用性、经济性、适用性等一大堆参数，很多突破性的技术都是50年代后随着电子技术才出现的。

　　现在船厂的吉普车和卡车看着很新，但论实用性和现在市场的主流卡车也没法比，也就是平时用的挺少，不然修车也少不了。

　　100马力的柴油机制造起来不难，却很难满足山王农机厂的其他需求，说不定还不如玉柴的呢。

　　和军舰动力半个世纪都不落后不一样，车载动力四五年就会迅速过时，技术更新飞快。

　　对这个结果唐文也不意外，只能遗憾的放弃这笔订单，专营单杠柴油机好了。

　　研发经验还是挺珍贵的，留着升级更有用。

　　……

　　“又见面了唐老板。”

　　大湾村口，王虎笑嘻嘻地站在挡路的铁栏杆前，旁边是板着脸的陈铭。

　　陈永贵的命令得到了忠实的执行，两个没事做的大爷把转悠的地点搬到了村口，放了个简单的栏杆。

　　不管王虎说什么老大爷也不听，直到他打了唐文电话后才慢悠悠的移开栏杆。

　　唐文看着本应是对头的两人，疑惑道：

　　“你们这是……”

　　“这位陈老板最近不太方便，就把船原价转让给我了。”

　　王虎指了指跟着两辆小车而来的四辆大型拖挂：

　　“今天我就来把船带走，大家都在也算是个见证。”

　　在唐文询问的目光中，陈铭憋屈的点头。

　　天知道上司是怎么对他一顿输出的，不但便宜没捡到，还眼看连车都要保不住。

　　好在王虎也忌惮他的香江背景，出了35万转让费，（本章未完，请翻页）

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