当地时间16点30分

　　最后一架EA6B刚刚完成拦阻降落，天空就以肉眼可见的速度昏暗下来，战舰上的船员们只来得及仰头感受空气中的水分，豆大的雨点就拍了下来。

　　海上的暴风雨和陆地不同，海洋蒸发的水蒸气数量近乎无穷无尽，你永远不知道一场大雨到底能下多久。

　　企业号的舰桥上，卡尔文手伸到外面几秒钟手臂就已经湿透。

　　在这个别说降落，能起飞爬高到云层上都是个巨大的问题。

　　就算是哈特曼重生，也不能逆天而行吧？

　　基萨奇号上的弗恩刚刚通过卫星专线和马塞尔取得联系，后者告诉他暴风雨的中心就在圭那亚，陆地的广播和无线电通讯已经失效，全靠有线电话连接。

　　而港口不仅有暴雨还有狂风，船上的东西很容易被吹进海里。

　　企业号虽然是处在边缘地带，但天空也是电闪雷鸣，明明还不到五点却已经黑的像七八点一样，能见度已经很低。

　　风和雨水让海面形成了不小的浪花，不过基萨奇号、企业号还有新泽西号都稳如泰山。

　　“帮我接艾德文。”

　　弗恩和新泽西号建立了通讯：

　　“艾德文，如果依然有攻击从陆地发起，必须要强力保证企业号的安全，我希望大J能在西南方掩护。”

　　“这不是问题。”

　　艾德文毫不犹豫答应下来，这正是新泽西号存在的意义。

　　实际上经历了安提瓜海战后，贡献最大且唯一战到最后的新泽西号已经成为新星，艾德文本人声望也拔高许多。

　　在知道还会出征后，新泽西号在造船厂修缮时特意进行了一些微调：

　　在舯部和尾部的导弹发射器周围加装了装甲防护，同时刻意将天线延长，以避免又被殉爆导致电子系统失灵。

　　两边被打坏的127副炮位替换成了更多密集阵，现在大J拥有两侧共8座近防炮，近距离防空火力十分强悍。

　　而且近防炮殉爆也没什么威力，哪怕被蚊蚋撞上来对战列舰也是不痛不痒。

　　雨越来越大，最后一次天气预报显示这场大雨会持续6个小时左右，之后半夜才会继续。

　　……

　　唐文打开U69的舱门，雨水就像是上帝用水桶倒一样浇了下来。

　　平日里蒸腾严重的雨林此时降雨量大的夸张，切到潜艇第三时间能看到沼泽硬生生在向湖泊转换，不少树都被淹过了树根。

　　整个水面就好像沸腾一样不断泛起水花，倒是让空气久违的清新了一点。

　　唐文不像弗恩一样有本土超算精密计算天气的规律，航行通告的天气预告比较模糊，只能靠猜测和随机应变。

　　从报纸上他知道巴硒一场雨最多能连续下几天，今天还只能算“不大”。

　　“指挥官，我们失去了企业号编队的踪迹，不过他们应该是停下来了，预计在这个范围。

　　附近30公里内伴随大风和（本章未完，请翻页）

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