就跟将军省、状元县一样，造车圈儿有一个很神奇的现象。

　　很多车企创始人，都来自同一个地方——皖省。

　　某为的余总，皖省录安人。

　　某瑞尹总，皖省朝湖人。

　　某来李总，皖省铵庆人。

　　某淮项总，皖省录安人

　　不得不说，在造车这方面，让存在感不高的皖省，具有得天独厚的优势。

　　人家出车企大佬啊。

　　而皖省也很争气，接住了这泼天的富贵，全省上下拧成一股绳，势要把皖省打造成汽车之省。

　　而重点核心，自然就是皖省的首都合城。

　　这两年，皖省为了打造汽车产业，可算是下了大功夫，汽势如虹。

　　不仅政策给政策，要支持给支持，专门打造了一个汽车产业新区，还花费重资，专门修建了一条直达产业新区的铁路。

　　导致这两年皖省的汽车产量，尤其是新能源汽车产量，呈井喷式增长，已经成为了全国第二。

　　而接下来，皖省更是下了大决心。

　　要趁着这波固态电池的风口，突破新能源汽车500万辆的年产量，一举干掉粤省，成为名副其实的全国汽车之省。

　　而为了达成目标。

　　10月20日上午。

　　皖省官方专门组织了一次会议，邀请了全省境内的15家车企共聚一堂。

　　本质上，皖省官方是想像苏白组建电池联盟一样，通过这次会议，让一众车企加强合作，互通有无。

　　大家都是一个省的兄弟企业，要枪口一致对外，自己不打自己人嘛。

　　可想法是好的，真正操作起来，却困难重重。

　　苏白之所以能顺利组建电池联盟，那是因为老鹰国、小日子，一众外敌的来势汹汹。

　　大家不合作，都得玩完。

　　尤其是小日子，把大家的仇恨拉得满满的，谁要是不合作，都感觉自己不是龙国人。

　　对付外国人，大家自然没话说，团结一气。

　　可真到了一省一地之争的时候，那一众车企大佬，全都跟换了个人似的。

　　一个个把算盘打得叮当响，巴不得自己多占点便宜，少吃点亏。

　　让一场好好的合作会议，直接变成了吵架大会。

　　你们公关部的广告宣传，又指桑骂槐阴阳我们了。

　　你们的人事部，又挖我们人才了。

　　那吵架的阵仗，差点没干起来。

　　而作为皖省车企龙头，领动汽车的周总，默默看着吵得不可开交的众人，暗暗摇头。

　　龙国人对付外国人的时候，确实团结。

　　可对自己的同胞，那心眼儿也确实多啊。

　　还想合作？门儿都没有。

　　还是那句话，除非有一个极强的外敌。

　　或者有一个像小日子一样，能够把大家的仇恨吸引到一起的敌人。

　　才能让大家团结在一起。

　　要不然，没戏。

　　和周总一样，皖省官方的负责人，此时看着一团乱的会场也是一脸无语。

　　他倒是想找一个能吸引大家仇恨的人，来让省内车企（本章未完，请翻页）

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