第3章 就任“船长”(2/4)
下层是工具间、配电室和更衣室这类地方，上层则是办公室和资料室。
沿着铁梯走上二楼，最里面就是姥爷退休前的办公室，办公桌的玻璃板下，压着年历卡、内线通讯薄、手写便签和票据。
以及一张李铁五岁那年生日，一家四口拍的全家福。
父母提前一周各自安排交路赶回来，匆忙地放下礼物，亲亲抱抱，吃了饭，拍了照，又亲亲抱抱，然后跑步上车。
褪色的照片里，只能依稀看见人物的表情和轮廓，姥爷依旧健朗，父母也还年轻。照片里的李铁拿着玩具枪趴在姥爷腿上凝视镜头，仿佛在凝视时空远隔的他自己。
李铁手指触摸玻璃板，内心泛起一丝难言的感受，对着照片说：“你们好。”
在机修车间里，李铁没找到机修车间的超自然操作选项，稍作反应，又走回停车的地方，重新用手触碰车体。
……
“可选操作：整备/修复/改造/解析/拆解/分解”
“整备：煤水砂油等易耗物资的定量补给；清理全车内外灰垢；油漆涂装；润滑保养；消除部件松动隐患（注：整备范围与整备程度可控）”
“修复：修复机车与车辆的机械故障、车体破损、金属暗伤；机械完整度低于75%且无蓝图时无法修复（注：修复范围与修复程度可控）”
“改造：通过更换或添加零部件、调整机械结构或布局等方式，达到改变机车或车辆性能的目的（注：改造方案可控可调）”
“解析：扫描物品构造及材质，生成蓝图并收入数据库”
“拆解：将空间内任意外来机械转变为零件状态（注：拆解范围与拆解程度可控）”
“分解：将空间内任意外来物品转变为材料单质（注：分解范围与分解形态可控）”
……
意念选择修复。
脑海中收到神秘刺青提示：“请驾驶或牵引待修机车进入检修轨道”
重新爬上司机室，列车特性“大车”发挥作用，志得意满的穿越客，稍带一点锦衣夜行无人显摆的遗憾，熟练自如地启车、退行，意念控制道岔变轨，闲庭信步一般换线、进库，最后一把闸精准停车，搭在车窗上的肘尖，正对检修位上的停车定点标。
莫得感情的神秘刺青再次发来提示：“请将车间内全部生命个体带离”
工具人老李默默地跳下机车退出车间，然后就看见车间入口巨大的平开门，在无形的力量推动下缓缓关闭。
车间高窗的玻璃，倒映白炽灯的黄光，车间内隐隐传出机床铣削声、钢铁敲击声和指挥天车的吹哨声。
修理水平不知如何，这工作氛围确实拉满了。
“请选择修复范围”
待修机车的三维透视图，徐徐呈现在李铁眼前的虚空之中。
李铁点选“全车修复”。
“已选择全车修复，计算中……根据当前车况，全车修复共需消耗钢铁1.7吨，铜18千克，标准煤换算能耗13.1吨，核准工时32”
“添加以下列表中的合格工件，可减少相应能耗与工时”（列表折叠/列表展开）
“备件仓库与材料仓库中未检测到足量修复物资，继续修复/调整范围/取消”
“取消”。
机修车间的保障能力很强大，强大到“除了感情啥都能修”的豪横。
但“守恒”特性也堵死了一切白嫖的可能性。
虽然不收手工费，但是你得自带零件耗材，自己付电费，主打一个等价置换、公平合理。
本来只是抱着“有事没事钻个空子”的态度，开车进站试试，没成想收获还真的不小。
圆形的车站空间，目测直径增加了一倍，现在应该是四百米了。车站波动的干涉距离，也相应增加到车站向外四百米。
并且激活了基地保障和列车运用的两种核心功能。
从此以后，能开、能修、能整备，这是不是就意味着，一个人也能活的像一个队伍了？
瞎七八想中开车出站，在折叠车站外面的黑暗中，意念沟通神秘刺青：“折叠。”
从车站外面看去，之前笼罩着折叠车站的迷雾，再次开始隐晦的畸变和模糊。
然后在某一刻，异象平复，迷雾消失，地表恢复原样。
轻轻地我走了，正如我轻轻地来。
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第二天，乘务组三人与李铁齐聚车库，在凄惨的列车前开了个短会。
众人按照已经死去的前任负责人，卡尔·曼弗里德留下的表决习惯，全-->>